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El fallo de la OMC es difícil de sacudir la estrategia de níquel de Indonesia, y decenas de miles de millones de dólares se han invertido en la industria de refinación de níquel para la inversión.

Sobre la base de las noticias del 25 de noviembre de 2022, el Grupo del Órgano de Solución de Diferencias de la Organización Mundial del Comercio (OMC) tomó recientemente una decisión sobre la política de Indonesia de prohibir la exportación de níquel primario; la prohibición de Indonesia de exportar níquel primario desde enero de 2020 viola la OMC. regla. Decenas de miles de millones de dólares de inversión extranjera se han derramado en la industria de refinación de níquel de Indonesia en los últimos tres años.

El número de plantas nacionales de procesamiento de níquel en Indonesia se ha más que duplicado de 10 en 2014 a 21 en 2022, según el Ministerio de Energía y Recursos Minerales de Indonesia.
Se están construyendo una docena de refinerías más, principalmente en las islas de Sulawesi y Hal Mahera.
La prohibición de exportación también hizo que los ingresos de las exportaciones de níquel refinado aumentaran de $ 1 mil millones en 2014 a casi $ 21 mil millones el año pasado.

La industria del níquel se está expandiendo rápidamente debido a la creciente demanda internacional de vehículos eléctricos (EV) como parte del movimiento global para reducir el consumo de combustibles fósiles.
Dado que el níquel proporciona el 60 % del material utilizado en las baterías de los automóviles, la demanda mundial de níquel refinado (antes utilizado principalmente en la industria del acero) crecerá exponencialmente debido a su papel clave en la transición energética.
Por lo tanto, como el mayor productor de níquel del mundo y el país con las mayores reservas de níquel, es factible desde el punto de vista comercial y ambiental que Indonesia desarrolle la capacidad de producción a lo largo de la cadena de suministro de vehículos eléctricos.

La estrategia del níquel se ha convertido en parte del objetivo del país de construir una cadena de suministro de vehículos eléctricos integrada, desde la extracción y el procesamiento hasta la producción de baterías y, finalmente, la fabricación de vehículos eléctricos.
Si Indonesia pierde su derecho de apelación, el peor de los casos requeriría que el gobierno revocara la prohibición de exportar níquel en bruto. Pero incluso si se levanta esta prohibición, las empresas mineras de níquel no exportarán automáticamente la mayor parte de su mineral de níquel, ya que la mayor parte está vinculada a empresas nacionales de procesamiento/fundición.

El gobierno de Indonesia también puede bloquear las exportaciones a través de medidas compatibles con la OMC (impuestos sobre las exportaciones de níquel primario) para garantizar un suministro adecuado de níquel primario para la industria de procesamiento.

Sin embargo, lo más importante es que el gobierno de Indonesia desarrolle un ecosistema de energía renovable para impulsar la extracción y el procesamiento de níquel y proporcionar la infraestructura para la eliminación de relaves, o los consumidores conscientes del medio ambiente evitarán las baterías de automóviles o los automóviles eléctricos fabricados en Indonesia.

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